Rattet, der styrer skibet, kaldes ofte roret eller agterroret. Akterroret er skibets akter og kontrollerer hovedsageligt kursen. Grunden til, at det er designet som et rat, er hovedsageligt fordi det er mere bekvemt til mekaniseret betjening. , Den traditionelle cementbåd er et stavlignende håndtag til at styre retningen, hvis det er en stor båd, er det meget besværligt.
Forbundet med agterroret er faktisk åre, fordi roret i sig selv udviklede sig fra akterstyreåret, men agterroret har gjort dets drift mere specifik og standardiseret, hvilket i høj grad har forbedret navigationens effektivitet, men der er ingen Out of this scope, i et ord er roret et fremskridt inden for skibsteknologi.
Hovedprincippet for at styre rorets retning er faktisk at bruge dets lille formatforhold, princippet og den flade plade- eller vingestruktur. Når roret roterer, kan den kraft, der virker på rorbladet, opdeles i to forskellige typer. Kraften-rorets løft og rorets modstand, rorets løft er vinkelret på vandstrømmens strømningsretning, og rormodstanden bevæger sig langs vandstrømmen, så den kan bruges at styre styringen, når skroget drives frem Effekt.
Kontrol af marinefartøjer understøttes faktisk af propeller. Propellerne vil skubbe en fremadrettet kraft fremad, og roret styrer hovedsageligt retningen af denne effekt, så den kan bevæge sig fremad med strømmen. .